中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析。

首先，我們要有自己公司的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目。 海口物流行業(yè)市場(chǎng)分析報(bào)告。

第二、我們要繼續(xù)吸引更多的長(zhǎng)期固定客戶。 想開物流公司怎么起步。

第三、需要在價(jià)格方面進(jìn)行控制才能獲得優(yōu)勢(shì)。

現(xiàn)在物流企業(yè)需要有自己的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，否則真的很難生存。做生意就是這樣，需要有自己公司的優(yōu)勢(shì)。

物流公司有基地，但業(yè)務(wù)卻是四面八方。您可以分析業(yè)務(wù)流的比例。如果當(dāng)?shù)貨]有激烈的競(jìng)爭(zhēng)，還不如搬家，找個(gè)業(yè)務(wù)量大的地方發(fā)展。物流公司的前景依然看好，但競(jìng)爭(zhēng)激烈，目前正向集約化、壟斷化、綜合化物流方向發(fā)展。它需要實(shí)力、服務(wù)和整合。

物流行業(yè)：物流行業(yè)包括哪些崗位？

物流業(yè)：說說你對(duì)物流業(yè)的看法？ 物流行業(yè)市場(chǎng)分析。

物流業(yè)：目前中國(guó)物流業(yè)有哪些特點(diǎn)？

1、物流市場(chǎng)總量巨大，但效率不高。中國(guó)物流總成本約占GDP的18%，美國(guó)約占9%，歐洲和日本約占10%。所以，一方面，我國(guó)物流業(yè)的總成本相當(dāng)龐大（每年約5、7萬億元），另一方面，我國(guó)物流業(yè)的整體效率還很低，浪費(fèi)現(xiàn)象很嚴(yán)重，大約50%的物流資源被浪費(fèi)了。

2、物流企業(yè)總數(shù)龐大，但規(guī)模很小。在中國(guó)合法注冊(cè)的物流企業(yè)約有10000家，違法經(jīng)營(yíng)不計(jì)其數(shù)。但是，每個(gè)企業(yè)的規(guī)模都不大，即使是中國(guó)前5大物流企業(yè)的年?duì)I業(yè)額總和不到整個(gè)行業(yè)的2%！而美國(guó)的物流公司總數(shù)只有6000家左右，而前5大物流公司的年?duì)I業(yè)額合計(jì)約占美國(guó)物流業(yè)總量的40%！做物流倉(cāng)儲(chǔ)有前景嗎。

3、行業(yè)整體地位較低。由于傳統(tǒng)物流行業(yè)就業(yè)門檻低，各種謀生的人涌入，帶動(dòng)了整個(gè)物流行業(yè)。行業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)普遍偏低，行業(yè)誠(chéng)信普遍不高，行業(yè)違法違規(guī)普遍嚴(yán)重，直接導(dǎo)致整個(gè)物流行業(yè)地位普遍偏低社會(huì)，不受社會(huì)大多數(shù)人的青睞。被群眾接受。

4、行業(yè)缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，加之行業(yè)內(nèi)急功近利現(xiàn)象嚴(yán)重，缺乏長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的思路和愿景，導(dǎo)致行業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重。久而久之，就對(duì)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了非常致命的瓶頸。功能！

5、行業(yè)缺乏高級(jí)管理人才，進(jìn)而導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)缺乏一個(gè)全面、高效、先進(jìn)的管理體系，缺乏廣泛的信息技術(shù)應(yīng)用，使得整個(gè)行業(yè)的發(fā)展還比較原始和落后。

其實(shí)，除了這些特點(diǎn)，我國(guó)物流業(yè)一直存在一些問題。