1月25日，記者從新聞發(fā)布會上了解到，為了積極促進(jìn)海南交通領(lǐng)域服務(wù)貿(mào)易的創(chuàng)新發(fā)展，海南海運(yùn)服務(wù)業(yè)放寬了市場準(zhǔn)入，實(shí)現(xiàn)了高水平的全面開放，降低了港口物流成本，進(jìn)一步促進(jìn)了全省港口和航空資源的整合。

在對外開放方面，海南進(jìn)一步壓縮交通運(yùn)輸領(lǐng)域外資準(zhǔn)入負(fù)面清單，全面取消了國際海運(yùn)及輔助業(yè)外商投資股比限制，同時將國際集裝箱船運(yùn)輸、普通貨船運(yùn)輸業(yè)務(wù)，無船承運(yùn)業(yè)務(wù)等事項由審批改為備案，推動交通運(yùn)輸部將備案權(quán)限下放至海南省交通運(yùn)輸廳，充分釋放了國際海運(yùn)服務(wù)市場活力。

在商業(yè)環(huán)境方面，海南全力推進(jìn)許可證分離試點(diǎn)改革，進(jìn)一步優(yōu)化審批流程，縮短完成期限，加強(qiáng)監(jiān)督服務(wù)，積極與洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)等重點(diǎn)園區(qū)對接，圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位和實(shí)際需要準(zhǔn)確下放審批權(quán)限。

在物流保障方面，海南加快了洋浦西部陸海新通道區(qū)域集裝箱樞紐港的建設(shè)，提高了港口基礎(chǔ)設(shè)施能力的質(zhì)量和效率，進(jìn)一步降低了港口物流成本。全面清理港口收費(fèi)項目，建立港口收費(fèi)清單管理和公開制度，繼續(xù)規(guī)范港口收費(fèi)行為，提高收費(fèi)效率，優(yōu)化港口服務(wù)；促進(jìn)省級港口和航空資源整合，逐步建設(shè)以洋浦為中心的國際航線網(wǎng)絡(luò)，連接中國，輻射東南亞和南亞。

在制度創(chuàng)新方面，海南推動建立更加開放的海運(yùn)政策體系，加快實(shí)施國際船舶登記制度和1 1 N海運(yùn)政策體系，加密海南直達(dá)世界主要城市的國際航線，在中國首次發(fā)布了《海南郵輪港海上游航線試點(diǎn)計劃》，允許中國郵輪運(yùn)輸經(jīng)營者試點(diǎn)經(jīng)營以海南郵輪港為起點(diǎn)港的海上游航線。目前，海南省交通部已制定了相關(guān)制度，以確保政策的實(shí)施。