近些年人們生活水平不段提升對食材的要求也日趨升級，以及新電子商務發(fā)展的不斷完善，冷鏈物流作為與新零售最緊密結合的行業(yè)之一，已成為資本關注的焦點。在零售業(yè)變革日益深化的背景下，2018年中國冷鏈物流業(yè)正處于從高速向高質量轉型的新階段。

2015年，國家有關部門密集發(fā)布了冷鏈產業(yè)政策，為冷鏈產業(yè)的發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境。2019年，兩屆會議的代表還提出了加強冷鏈物流基礎設施建設、加強企業(yè)建設原產地冷鏈線模式的總體指導和政策支持、推動中國冷鏈產業(yè)更加標準化、專業(yè)化、高效。因此，中國的冷鏈物流正在繼續(xù)發(fā)展，其主要驅動因素如下：

我國城市化道路起步較晚，仍處于初級階段，發(fā)展空間較大。根據(jù)聯(lián)合國發(fā)展計劃署發(fā)布的《2013年中國人類發(fā)展報告》，預計到2030年，中國將增加3個.1億城市居民，當時中國城市總人口將超過10億，城市化率將達到70%。城市居民無法實現(xiàn)農產品等食品的自產自銷，進一步推動肉、禽、蛋、水產品、乳制品等易腐食品和反季節(jié)蔬菜水果的總消費；城市化進一步促進了農產品的規(guī)?；?、集中化和區(qū)域化生產，從而增加了食品消費需求。

近年來，生鮮電子商務受到資本和市場的青睞，生鮮網(wǎng)絡零售增長迅速。同時，根據(jù)艾瑞咨詢的統(tǒng)計，2012年生鮮電子商務規(guī)模為35.2015年，6億元增長到497元.預計2018年將增長到2356億元.8億元，年復合增長率達到101%。由于生鮮電商產品冷鏈運輸比例遠高于初級農產品整體平均水平，這將是推動整體冷鏈率上升的關鍵因素，生鮮電商需求也將支撐冷鏈物流市場的增長下限。

第三方冷鏈物流適用于缺乏大規(guī)模投資自建物流能力的中小型電子商務。早期生鮮電子商務大多采用自建冷鏈物流來保證服務質量。然而，生鮮電子商務正處于擴大業(yè)務領域的早期階段，自建物流投資可能無法始終跟上。因此，如果成本低、社會化程度高的第三方物流能夠保證服務質量，成功建立品牌，將受到更多生鮮電子商務的青睞。