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海南省現(xiàn)代物流如何發(fā)展-現(xiàn)代物流如何促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
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海南省如何發(fā)展現(xiàn)代物流:現(xiàn)代物流如何促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

海南省如何發(fā)展現(xiàn)代物流:現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢是什么?

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中國企業(yè)的戰(zhàn)略模式發(fā)展現(xiàn)代物流

I.中國企業(yè)現(xiàn)代物流的發(fā)展大致經(jīng)歷了以下幾個(gè)階段:

1. “大批量生產(chǎn)”時(shí)期。

這一時(shí)期企業(yè)面臨的主要問題是如何增加產(chǎn)品數(shù)量,實(shí)現(xiàn)大眾溫飽。企業(yè)物資管理的核心是解決生產(chǎn)建設(shè)物資需求與供給的矛盾,物資管理的內(nèi)容以企業(yè)需求為中心。各種材料計(jì)劃、采購、驗(yàn)收、儲存、使用,經(jīng)濟(jì)、綜合應(yīng)用。因此,企業(yè)物資管理研究的重點(diǎn)是探索企業(yè)物資消耗規(guī)律和企業(yè)物資供應(yīng)的經(jīng)濟(jì)規(guī)律,探索如何運(yùn)用先進(jìn)的管理方法和管理技術(shù),經(jīng)濟(jì)、合理地組織供應(yīng),保障正常生產(chǎn)和供應(yīng)。建造。

2、“大批量生產(chǎn)-大批量消費(fèi)”時(shí)期。

這一時(shí)期,企業(yè)實(shí)現(xiàn)了大生產(chǎn)、大消費(fèi),同時(shí)出現(xiàn)了大流通,方便個(gè)人消費(fèi),更好地為用戶服務(wù)。經(jīng)營者開始關(guān)注企業(yè)內(nèi)部的物料流向——物料的物理運(yùn)動(dòng),即如何有效利用物質(zhì)資源。

3、“多品種、小批量生產(chǎn)”時(shí)期。

在這個(gè)時(shí)期,企業(yè)必須根據(jù)客戶的需求來決定生產(chǎn),這將使企業(yè)的物料管理和配送管理更加復(fù)雜。但要做好協(xié)調(diào)企業(yè)物流各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的工作,共同確保企業(yè)總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。要徹底改變財(cái)務(wù)、采購、銷售、生產(chǎn)、研發(fā)、推廣等管理中的分解思維方式,從系統(tǒng)整體出發(fā),相互協(xié)調(diào),為客戶提供最好的服務(wù)用戶和企業(yè)內(nèi)部,最大限度地降低物流成本。以及物流管理的水平,從一般操作到業(yè)務(wù)分析的高度。

4、“大規(guī)模定制生產(chǎn)”時(shí)期。

信息時(shí)代的大規(guī)模定制生產(chǎn)帶來了社會(huì)生產(chǎn)力結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品制造模式和組織管理方式的巨大變化。信息生產(chǎn)取代了傳統(tǒng)的庫存生產(chǎn),供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)競爭取代了自主競爭,需求驅(qū)動(dòng)取代了預(yù)測。在此帶動(dòng)下,現(xiàn)代物流也取代了傳統(tǒng)的企業(yè)物流。從物流的內(nèi)涵和功能可以看出,企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的戰(zhàn)略意義在于降低成本;從思考物流在企業(yè)管理中的定位角度出發(fā),將物流從企業(yè)日常管理制度層面升華到管理結(jié)構(gòu)層面,確立了戰(zhàn)略物流的概念。把物流作為提高企業(yè)核心競爭力的戰(zhàn)略資源。 2、戰(zhàn)略模式

1、我國企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的目標(biāo)模式。通過積極引進(jìn)和吸收國際先進(jìn)的物流管理技術(shù),在國家有關(guān)政策和規(guī)劃的引導(dǎo)下,普遍普及和普及物流管理技術(shù),使物流逐步成為企業(yè)具有國際競爭力的重要戰(zhàn)略資源。

2、中國企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的戰(zhàn)略步驟物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)從成本核算和工作站運(yùn)行的最小單位開始,本著降低成本和系統(tǒng)優(yōu)化的原則,重新設(shè)計(jì)從采購到銷售的整個(gè)流程。以確定物流活動(dòng)的內(nèi)容和管理。確定企業(yè)物流服務(wù)的主體。應(yīng)根據(jù)企業(yè)的具體情況,選擇是發(fā)展完善企業(yè)自助服務(wù)的物流體系(如天齊集團(tuán)、海爾集團(tuán)等大型企業(yè)),還是分離物流服務(wù)功能來自企業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)(大多數(shù)是中小企業(yè))。 ),應(yīng)科學(xué)計(jì)算企業(yè)物流功能剝離的退出成本和物流運(yùn)營費(fèi)用后作出決定。積極引進(jìn)JIT、MRPII等管理技術(shù),按照供應(yīng)鏈理論整合企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)管理;并根據(jù)物流管理理念優(yōu)化銷售系統(tǒng)配置。提高公司的配送能力、市場反應(yīng)速度和售后服務(wù)水平。建立企業(yè)物流信息化管控系統(tǒng),提高企業(yè)物流管理現(xiàn)代化水平。按照ABC會(huì)計(jì)法,建立企業(yè)物流成本管理體系,包括建立物流成本核算、物流成本管理、物流預(yù)算、物流收益評價(jià)方法和規(guī)范。建立企業(yè)物流組織,確保企業(yè)管理水平不斷提高。


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